數字化(huà)有哪些作用(yòng)，每個(gè)人(rén)都有自己的(de)理(lǐ)解。在我看來(lái)，數字化(huà)是信息化(huà)的(de)演進階段之一，縱觀信息化(huà)的(de)發展趨勢，可(kě)以把企業信息化(huà)發展分(fēn)爲以下(xià)幾個(gè)階段：業務流程化(huà)-流程标準化(huà)-标準信息化(huà)-信息數字化(huà)-智能化(huà)。當企業的(de)信息化(huà)發展到一定階段後，就會産生數字化(huà)演變的(de)基礎，而數字化(huà)的(de)應用(yòng)，更需要圍繞企業自身的(de)業務場(chǎng)景，因地制宜的(de)去不斷創新與實踐。通(tōng)俗來(lái)講，随著(zhe)企業的(de)不斷發展，會面臨各種業務中的(de)困難與挑戰，這(zhè)就需要數字化(huà)能提供持續有力的(de)支撐，通(tōng)過整合企業各業務間（采購(gòu)、生産、營銷、财務與人(rén)力資源）的(de)信息，将各業務流程環節的(de)調度、協作、監督和(hé)控制打通(tōng)，更要打破“信息孤島”現象，這(zhè)也(yě)就從信息化(huà)進階到了(le)數字化(huà)，數字化(huà)不光(guāng)要打通(tōng)個(gè)業務環節，還(hái)需要根據企業自身的(de)情況，有效對(duì)業務創新與發展的(de)變化(huà)作出靈活的(de)反應，爲業務提供持續改善的(de)能力，進而全面提升執行力，獲得(de)企業持久的(de)競争力。

如何通(tōng)過數字化(huà)轉型

前面提到，企業信息化(huà)發展的(de)幾個(gè)階段：業務流程化(huà)-流程标準化(huà)-标準信息化(huà)-信息數字化(huà)-智能化(huà)。而企業一些沉積的(de)業務問題産生的(de)原因，也(yě)正是因爲業務流程不清晰，标準化(huà)不夠，信息化(huà)手段匮乏，内部管理(lǐ)不到位等因素導緻。那麽在企業進行數字化(huà)轉型的(de)實踐中，就可(kě)以通(tōng)過數字化(huà)的(de)特征優勢（具有鏈接性、多(duō)樣性、延展性）和(hé)數字技術的(de)應用(yòng)（移動應用(yòng)、大(dà)數據、雲計算(suàn)和(hé)物(wù)聯網），幫助企業改變原有的(de)業務流程、标準與管理(lǐ)模式，從而從根本上解決這(zhè)些問題。

以本人(rén)所在的(de)企業爲例，公司屬于典型的(de)傳統制造業，生産規模、盈利能力都處于行業領先地位。公司長(cháng)期以來(lái)也(yě)一直很重視信息化(huà)的(de)建設，并于2019年開始全面實施數字化(huà)轉型。

就以一個(gè)業務問題爲例，在行業競争日趨激烈，供需矛盾不斷加劇的(de)市場(chǎng)環境下(xià)，企業爲客戶提供一個(gè)公平公正的(de)市場(chǎng)環境是尤爲重要的(de)，特别是在産品銷售與運輸過程中，産品流向管理(lǐ)（竄貨、違流等現象）一直是長(cháng)期存在，且沒有得(de)到有效根治的(de)業務問題，而如何對(duì)産品的(de)流向進行有效管控，就是數字化(huà)發揮價值與作用(yòng)的(de)一個(gè)亮點。

在以往的(de)管控中，産品的(de)流向管理(lǐ)主要是依靠人(rén)去管理(lǐ)，加之産品所涉及的(de)銷售範圍很廣，且産品的(de)特性（汽車散裝罐車+汽車包裝運輸爲主，産品銷售的(de)區(qū)域限制明(míng)顯）決定，在産品流向檢查中難以取證，人(rén)爲管理(lǐ)因素影(yǐng)響較大(dà)、很難做(zuò)到一視同仁，公平公正。這(zhè)就造成市場(chǎng)上不同區(qū)域的(de)産品相互打架，客戶之間無序競争，内耗嚴重等問題存在。

而在我們實施的(de)數字化(huà)轉型中，首先分(fēn)析并定位業務問題的(de)本質，通(tōng)過問題所造成矛盾主體的(de)轉變，利用(yòng)數字化(huà)的(de)技術和(hé)方法，打通(tōng)從客戶到定價，定價到合同，合同到裝貨，裝貨到運輸，運輸到交付的(de)各個(gè)系統，實現從客戶到産品交付的(de)全業務流程的(de)互聯互通(tōng)。再通(tōng)過與車載定位+智能稱重物(wù)聯網硬件集成，實現業務數據與硬件數據的(de)鏈接，最後應用(yòng)雲計算(suàn)、大(dà)數據、AI算(suàn)法分(fēn)析等技術，自動識别客戶的(de)風險訂單與提貨車輛，通(tōng)過AI算(suàn)法模型，自動分(fēn)析運輸車輛的(de)行駛路徑、行駛速度、貨物(wù)重量變化(huà)、地理(lǐ)位置的(de)經緯度，主動觸發違規預警事件，精準判定每一車的(de)流向、杜絕竄貨、違流等問題。

這(zhè)一業務問題，看似通(tōng)過數字化(huà)技術的(de)應用(yòng)就直接解決了(le)問題，但事實上，數字化(huà)技術的(de)應用(yòng)隻是增加了(le)識别與判定的(de)手段，其背後還(hái)涉及到了(le)業務變革與管理(lǐ)變革，當數字化(huà)的(de)方法應用(yòng)在業務問題上，就會發現原來(lái)的(de)管理(lǐ)方法和(hé)業務流程已經無法再适應新的(de)數字化(huà)管理(lǐ)模式時(shí)，就必須加快(kuài)推進公司在管理(lǐ)和(hé)業務流程上的(de)轉變，更需要通(tōng)過修正相關業務的(de)管理(lǐ)制度和(hé)業務流程來(lái)滿足新的(de)管理(lǐ)方法。

數字化(huà)的(de)本質是變革，是管理(lǐ)模式、運營模式、生産模式、決策模式的(de)創新變革，數字化(huà)技術的(de)發展與應用(yòng)，可(kě)以有效幫助企業突破傳統的(de)管理(lǐ)方法，幫助企業高(gāo)效解決沉積的(de)業務問題，提升企業管理(lǐ)效率。同時(shí)，在數字化(huà)轉型的(de)過程中，最難的(de)或許不是技術，而是業務流程、管理(lǐ)方法需要不斷的(de)改變，以适應這(zhè)些變革，否則，數字化(huà)轉型的(de)效果也(yě)将大(dà)打折扣或難以實現。