鹽霧、振動、沖擊和(hé)極端溫度環境對(duì)海洋應用(yòng)産品提出了(le)更高(gāo)要求。無論對(duì)于人(rén)類還(hái)是系統和(hé)機器，這(zhè)些都是難以承受的(de)極端環境條件。韓國最大(dà)的(de)浮式起重機近日在蔚山建成。得(de)益于萬可(kě)産品，盡管環境惡劣，船舶依然能夠無故障運行。

韓國的(de)海事工程師在建造民用(yòng)和(hé)軍用(yòng)船舶方面具備國際公認的(de)技術和(hé)能力。因此，韓國造船廠也(yě)正在越來(lái)越多(duō)地承擔建造專業船舶的(de)任務——包括特種貨船，例如，用(yòng)于運輸天然氣以及海上發電廠應用(yòng)的(de)貨船。目前，韓國造船廠對(duì)大(dà)型浮式起重機的(de)需求正在不斷增加。這(zhè)些是船廠要求油輪、海上電站或海上浮式煉油廠必須配備的(de)設備。

如果現有碼頭設施的(de)深度不足或碼頭上的(de)軌道式起重機缺乏足夠的(de)機動性，那麽需使用(yòng)浮式起重機運輸重型部件，并直接安裝在海上施工現場(chǎng)。韓國用(yòng)于此應用(yòng)的(de)起重機的(de)最大(dà)起重能力爲8000噸，但起重能力爲10000公噸的(de)浮式起重機已打破這(zhè)一記錄。由于現場(chǎng)的(de)地理(lǐ)條件，韓國蔚山的(de)一家船廠選擇了(le)這(zhè)種特别大(dà)型的(de)專用(yòng)浮式起重機。

負責建造10000噸浮式起重機的(de)造船廠與G.S.I.公司一家專業從事起重機控制系統的(de)公司簽約設計驅動控制系統。G.S.I.此前曾使用(yòng)競争對(duì)手的(de)産品來(lái)安裝電子單元，如接線端子。在對(duì)萬可(kě)産品與現有産品進行測試對(duì)比後發現，萬可(kě)組件的(de)出色性能赢得(de)了(le)G.S.I.設計團隊的(de)青睐。

TOPJOB^®S系統的(de)連續标記條适合節省時(shí)間和(hé)成本的(de)标記方式；

遠(yuǎn)程WAGO-I/O-SYSTEM 750緊湊、通(tōng)用(yòng)和(hé)靈活，即使在最惡劣的(de)外部條件下(xià)也(yě)能正常運行。

G.S.I.還(hái)決定使用(yòng)萬可(kě)解決方案對(duì)浮吊的(de)系泊絞車進行中央控制。由于小型控制櫃的(de)空間緊湊，因此系泊絞車采用(yòng)萬可(kě)750系列作爲遠(yuǎn)程I/O系統。G.S.I.相信該系統可(kě)以在海上的(de)惡劣條件下(xià)平穩運行，因爲它通(tōng)過了(le)廣泛的(de)海事認證。對(duì)G.S.I.來(lái)說，韓國最大(dà)的(de)浮式起重機是一個(gè)旗艦項目，必将爲公司未來(lái)的(de)項目競标助一臂之力。而且，似乎已經有部分(fēn)項目在籌備中了(le)，因爲韓國其他(tā)的(de)造船廠也(yě)正考慮建造新的(de)浮式起重機。