邢台市交通(tōng)設施數據采集、檢測及分(fēn)析系統案例

      根據 2017 年 1 月(yuè) 19 日市政府下(xià)發關于《邢台市人(rén)民政府關于印發 2017 年邢台市中心城(chéng)區(qū) 城(chéng)建重點項目安排的(de)通(tōng)知》爲了(le)集中人(rén)力、财力、物(wù)力、打造城(chéng)市亮點，解決人(rén)民群衆反映強烈的(de)問題，邢台市公安交通(tōng)警察支隊結合市政府制訂的(de)新建道路規劃及道路改造規劃，通(tōng)過實地踏勘和(hé)調研，并廣泛征求意見，制訂并優化(huà)以下(xià)建設方案： 

      本項目含集成指揮平台專網版軟件部分(fēn)、雲計算(suàn)中心資源（擴容）、專網網絡安全設備、全彩 誘導屏設備、路口采集系統、路段采集系統、交通(tōng)信号系統（擴容）及系統集成等内容。

建設目标 

      項目系統建成投入使用(yòng)後，根據主動防範，管理(lǐ)前置的(de)要求，要實現以下(xià)主要應用(yòng)目标： 

1、從規範城(chéng)市的(de)交通(tōng)路口交通(tōng)秩序爲切入點，逐步實現全面的(de)交通(tōng)信息采集、交通(tōng)态勢評估和(hé)檢測，最終建成配套的(de)交通(tōng)改善措施應用(yòng)，達到全方位交通(tōng)運行态勢的(de)精确感知、交通(tōng)運行趨勢的(de)評估和(hé)智能化(huà)調控的(de)目标 

2、實現對(duì)管轄範圍内重點區(qū)域等部位的(de)遠(yuǎn)程可(kě)視化(huà)控制管理(lǐ)，實時(shí)掌控重點區(qū)域的(de)動态，一旦發現交通(tōng)事件等警情，及時(shí)處置，并進行視頻(pín)取證等工作，提高(gāo)維護社會穩定的(de)能力。 

3、利用(yòng)視頻(pín)智能分(fēn)析功能，全天候對(duì)機動車輛闖紅燈等違章(zhāng)行爲進行記錄監測和(hé)記錄路況情況，組織和(hé)調度交通(tōng)流，改善交通(tōng)秩序； 

4、以集成指揮平台爲基礎，以大(dà)範圍、全方位、實時(shí)、準确、高(gāo)效地采集、管理(lǐ)和(hé)發布綜合道路交通(tōng)信息爲手段，整合道路交通(tōng)信息資源，拓展應用(yòng)服務，優化(huà)管控措施，全面提高(gāo)城(chéng)市道路交通(tōng)智能化(huà)、現代化(huà)水(shuǐ)平，實現道路交通(tōng)與城(chéng)市的(de)良性互動、協調和(hé)可(kě)持續發展；

5、充分(fēn)結合國家等級保護建設規範和(hé)技術要求，爲視頻(pín)專網基礎網絡安全運行、信息系統安全應用(yòng)、信息資源安全共享提供支撐，實現資産理(lǐ)得(de)清、風險看得(de)見、資源管得(de)住、責任查得(de)出。 

6、實現對(duì)圖像資源的(de)彙接應用(yòng)，視頻(pín)圖像信息的(de)互聯互控，不同部門間的(de)信息共享，支持相關單位的(de)授權訪問，提升全市網絡化(huà)綜合圖像監控系統的(de)綜合應用(yòng)效益。

建設任務 

1、完成中心機房(fáng)集指平台分(fēn)析軟件定制開發的(de)建設需求； 

2、完成中心機房(fáng)雲計算(suàn)資源擴容的(de)建設需求； 

3、完成中心機房(fáng)網絡安全建設及前端采集設備、網絡設備、網絡安全運維系統的(de)定制開發的(de)建設需求； 

4、完成共計 10 個(gè)路段的(de)全彩誘導屏的(de)建設需求； 

5、完成共計 34 個(gè)路口采集系統的(de)建設需求； 

6、完成共計 16 個(gè)路段采集系統的(de)建設需求； 

7、完成采集設備所需杆件的(de)安裝需求 

8、完成共計 20 個(gè)路口智能信号機及車流統計系統的(de)建設； 

面臨挑戰

      交通(tōng)路口采用(yòng)分(fēn)辨率≥3408×2008 700 萬像素；字符疊加時(shí) 3408×3160，視頻(pín)幀率：在 1～25fps 可(kě)調的(de)超高(gāo)清攝像機，并且紅綠燈路口攝像機用(yòng)量在 6~8 隻，導緻碼流超大(dà)。因應用(yòng)于戶外，在設計階段對(duì)于交換機設備穩定性上有較高(gāo)要求，要求設備具備高(gāo)可(kě)靠性、同時(shí)具備故障快(kuài)速恢複能力、全千兆網管型。

系統要求

1、工業設計,寬溫設計,運行穩定 

2、長(cháng)時(shí)間聯網不延時(shí)，不丢包，體積緊湊 

3、全千兆網管型 

4、快(kuài)速故障排除,故障點确認

系統架構圖

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方案設計 

      交通(tōng)設施數據采集、檢測及分(fēn)析系統項目，每台超高(gāo)清視頻(pín)抓拍(pāi)攝像機和(hé)車檢器搭配一台研華全千兆網管型工業以太網交換機，通(tōng)過研華網管型交換機 EKI-7712G-4FI-AE 與系統數據平台進行對(duì)接，接受數據平台包括時(shí)間校時(shí)信息、車輛預測信息、車輛到離站信息及平台下(xià)發的(de)及時(shí)信息等主要信息，通(tōng)過後台進行數據處理(lǐ)後，轉發至與該計算(suàn)機直連的(de) LED 顯示設備、功放設備等主要設備，其中時(shí)間校時(shí)信息、車輛預測信息、車輛到離站信息及平台下(xià)發的(de)及時(shí)信息通(tōng)過 LED 顯示屏進行文字顯示，車輛到離站播報信息通(tōng)過功放設備轉至室外防水(shuǐ)音(yīn)柱進行語音(yīn)播報。

總結

      智能交通(tōng)需要可(kě)靠穩定的(de)通(tōng)訊交換設備，在通(tōng)過研華工業以太網交換機的(de)現場(chǎng)運行，實現前端采集分(fēn)析數據能實時(shí)不間斷往後端系統平台穩定傳輸。讓管理(lǐ)、執法者能有可(kě)靠的(de)數據依據進行判斷以及管理(lǐ)。