萬可(kě)TOPJOB®S系列成爲寶馬（BMW）全球最新解決方案
2019-7-17新聞
近期，萬可(kě)帶有推壓鍵的(de)TOPJOB®S軌裝式接線端子系列成功進入寶馬（BMW）全球批準采購(gòu)清單，成爲寶馬（BMW）集團電氣連接技術的(de)最新解決方案。
寶馬（BMW）集團每隔七至十年更新一次國際物(wù)料批準清單，最近一次更新爲2018年中旬。除控制器、供電電源與機器人(rén)外，寶馬（BMW）同樣關注對(duì)生産影(yǐng)響巨大(dà)的(de)非智能組件，其中就包含電氣連接技術。
一直以來(lái)，萬可(kě)作爲寶馬（BMW）唯一一家接線端子供應商，所提供的(de)TOPJOB®S軌裝式接線端子深受其信賴。
但每一次更新批準清單時(shí)，寶馬（BMW）的(de)大(dà)門就會向所有市場(chǎng)競争者開放。所以，這(zhè)一次萬可(kě)面對(duì)的(de)競争态勢同樣嚴峻，共與兩家業内知名的(de)電氣連接制造商進行同場(chǎng)比拼。
近年來(lái)，導線連接技術不斷推陳出新。萬可(kě)除傳統的(de)軌裝式接線端子外，還(hái)有陸續推出的(de)帶有操作杆和(hé)帶有推壓鍵的(de)接線端子類型。此次，萬可(kě)正是攜這(zhè)些産品參與了(le)激烈的(de)競争。
由于寶馬（BMW）業務遍布全球，人(rén)員(yuán)衆多(duō)，其目标之一就是在保證高(gāo)可(kě)用(yòng)性的(de)同時(shí)追求簡單化(huà)的(de)操作。
萬可(kě)推出的(de)新型軌裝式接線端子能夠在整個(gè)流程中節約成本：
帶操作手柄的(de)接線端子可(kě)以在現場(chǎng)布線過程中節約時(shí)間，而帶推壓鍵的(de)接線端子同樣有此優勢，導線插入簡單直接，讓錯誤接線的(de)可(kě)能大(dà)大(dà)降低。
正是上述優勢，萬可(kě)新型接線端子以超高(gāo)的(de)性價比最終獲得(de)了(le)寶馬（BMW）的(de)青睐！
萬可(kě)新型帶有推壓鍵的(de)TOPJOB®S接線端子
簡單的(de)推壓鍵操作突破了(le)電氣連接行業現狀，萬可(kě)成功推出帶有推壓鍵的(de)TOPJOB®S軌裝式接線端子系列。
在整個(gè)接線端子的(de)裝配過程中，新型接線端子讓用(yòng)戶體驗到了(le)推壓鍵操作的(de)便捷性。
優勢概覽：
直插型籠式彈簧連接技術(Push-in CAGE CLAMP®)，隻需将單股導線、多(duō)股絞合導線以及加有冷(lěng)壓接頭的(de)細多(duō)股導線直接插入即可(kě)完成連接。
簡便且直觀的(de)操作體驗——醒目的(de)橙色推壓鍵。
使用(yòng)任意工具按壓推壓鍵即可(kě)打開接線單元。
豐富的(de)跨接器産品類型可(kě)滿足安全且經濟的(de)電路需求。
萬可(kě)新型帶有操作杆的(de)TOPJOB®S接線端子
借助易于使用(yòng)的(de)操作杆，萬可(kě)帶有操作杆的(de)TOPJOB®S軌裝式接線端子爲用(yòng)戶帶來(lái)前所未有的(de)接線端子操作體驗。
優勢概覽：
徒手即可(kě)連接及拆除幾乎所有類型導線，簡便直觀。
操作杆可(kě)保持在打開狀态，此時(shí)可(kě)空出雙手進行接線。
通(tōng)過操作杆位置清晰判斷接線單元開啓及閉合狀态。
側面接線方式便于輕松連接不易彎折的(de)粗導線。
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